旅居北京的港人指出，北京高速公路目前行車時速只有40公里甚至以下，而機場公路亦只有80公里，和香港通往機場的北大嶼山公路110公里比較，不可同日而語。
汽車、房屋消費是內地經濟增長兩大火車頭，政府為保經濟增長，刺激內需，自然不會打擊車市。不過，北京也有其特殊情況。當地居民表示，2003年沙士期間，北京人不願乘搭公共交通工具，於是大買私家車，僅4月新增汽車多達3.8萬輛，創歷年新高。目前，北京私家車數量仍以每天新增1,000輛的速度增加，即每個月新增3萬輛左右。
當地港人批評，北京除了車多外，道路規劃欠佳、樽頸位太多以及司機不守規則，亦令北京交通愈來愈差：「在十字路口，司機互不相讓，四面八方的車湧來，塞在路中間。幾經辛苦，穿過車群，才發現前方的公路根本暢通無阻。」
本報記者