屯赤隧道︱Sunday drivers趁熱鬧釀屯門大塞車 車龍逾2公里 兆康到入口花45分鐘
蘋果日報 2020/12/27 20:43
屯赤隧道塞車
多次延期啟用的屯門赤鱲角隧道公路，終在今日（27日）正式通車。《蘋果》下午實地視察，發現屯赤隧道附近路段，包括龍門路、龍富路明顯多車流，不時出現交通擠塞，龍富路及龍門路更一度出現長達逾2公里的車龍。行駛車輛主要為私家車，其次是重型車、電單車等，料不少市民趁新路首日通車來試行新路。現場有司機表示，由兆康到屯赤隧道入口要耗時45分鐘，平日路面順通時僅約10分鐘，連鎖效應下，東涌巿中心下午交通亦嚴重擠塞。
運輸署回覆，青嶼幹線豁免收費及屯赤隧道通車大致順利，據其觀察，中午開始，車流量增加，並高於一般周日，大部份屬私家車，部份地點如龍富路、東涌市中心一帶出現車龍。
屯赤隧道今日通車，運輸署指青嶼幹線豁免收費及屯赤隧道通車大致順利，據其觀察，中午開始，車流量增加，並高於一般周日，大部分屬私家車。本報記者攝
《蘋果》下午實地視察，由屯門市中心出發，經龍門路入屯赤隧道，駛至蝴蝶灣時已經塞車，塞大約7分鐘之後，才能到達龍富路迴旋處，較以往2、3分鐘路程長。龍富路迴旋處成為樽頸位，平均要於路口等2、3分鐘才能駛入迴旋處 ，加上不時有重型貨車經過，司機要分外留神。經龍富路、龍門路入該迴旋處的路面更出現長達約2公里車龍，交通十分擠塞。
進入隧道前，司機須選定行車線，一般情況下，大約6分鐘便能到達隧道人工島出口，當中最左邊慢線往東涌方向，右邊中、快線往機場。出隧道前約300米前，司機已可以選定路線。雖隧道內有指示牌提醒司機要選定行車線，惟指示牌較細，而出隧道口僅得約200米轉線，司機稍不留神，則須臨時切線。
《蘋果》試車期間，隧道內因較多車輛行駛，車速由行駛80公里，減至20、30公里，花約13鐘才駛至人工島的隧道口位置。至於出隧道口位置，試車期間目擊到一輛私家車原駛往機場方向，因選錯線，臨時切入左線往東涌。
大量市民前往屯赤隧道，交通下午擠塞。
屯赤隧道外的龍富路迴旋處擠塞。
市民凌晨4時到場霸頭位「剪綵」
屯赤隧道今早（27日）8時通車，有市民早於凌晨4時到場霸頭位，他指青馬大橋開通時，自己也是排頭位，「所以今次呢邊開嘅時候，我就想排埋佢囉」。
他指，今早來到時可能因時間尚早，行車不多；又認為很多指示牌已經揭開，尚算清晰，惟新路有點凹凸不平，可以改善。亦有市民指，屯赤隧道新開，疫情下又沒有地方可去，故專程由港島前來試新路，當是「遊車河」。不過周一開始可能有大型車輛行駛，不排除路面會較為擠塞。
運輸署形容首日通車「大致順利」
運輸署回覆，青嶼幹線豁免收費及屯赤隧道通車大致順利，據其觀察，中午開始，車流量增加，並高於一般周日，大部份屬私家車，部份地點如龍富路、東涌市中心一帶出現車龍。署方表示，下午已向駕駛者呼籲，如計劃駛往東涌，應先確認有泊位才前往。
署方表示，屯赤隧道南行管道內下午約2時發生了一宗輕微交通意外，導致約10分鐘的阻塞，事件中無人受傷。
試新路的市民眾多，車龍曾倒灌至皇珠路近友愛體育館。
下午3時45分左右，Google Map顯示車龍仍去塞到皇珠路。Google Map截圖
從事的士司機約10年的李先生表示，機場、東涌來往屯門才會選用新隧道，現是受疫情影響，所以未有機會使用，「（屯赤隧道）而家係冇幫助」。本報記者攝
市民趁假期試路 ：最緊要係因為唔使錢
居於香港仔的吳先生特意與太太駕車入屯門，準備駛往屯赤隧道試路，「今日得閒，咪嚟試吓，最緊要係因為唔使錢。」他表示，知道龍富路迴旋處為「炒車黑點」，屆時會減慢車速、小心駕駛。
他試完新路後，再接受《蘋果》電話訪問，稱下午2時多由蝴蝶灣經龍門路入屯赤隧道，同樣於龍富路迴旋處遇上嚴重擠塞，花約13分鐘才到達隧道入口。
他提到，因隧道內太多車，全部車輛須減慢車速，他平均車速僅每小時40、50公里，「個個都慢慢行」。他續說，試車時發生小插曲，有一輛拖車疑撞到前方私家車，最終拖車司機要落車看一看情況，擾釀數分鐘，最終無事，拖車司機上車駛走。
路牌尚算清晰 間中「路見不平」
吳先生指，指示路牌都尚算清晰、足夠，不過隧道內的部份路面凹凸不平，「行過時會震下震下，同（中環）灣仔繞道初期一樣。」他續說，因居住香港仔，行經屯門公路入屯門會較方便，相信日後都較少機會使用屯赤隧道。
屯門居民黎先生想往新隧道試車，惟擔心首日太多車，故擇日再試。他自言，充足駕駛經驗，不擔心於龍富路迴旋處撞車，惟擔心因塞車難以預時間，所以會等路面較順暢才試行。他指出，主要利用屯赤隧道往機場、東涌，除非屯門公路塞車等情況才會改道，「始終直接啲，時間會快啲。」
的士司機：經屯公岀市區路程較屯赤隧道短
從事的士司機約10年的李先生表示，機場、東涌來往屯門才會選用新隧道，現是受疫情影響，所以未有機會使用，「（屯赤隧道）而家係冇幫助」。他表示，以往曾經駛經龍富路迴旋處，該處較多彎位，又多重型車輛，故需小心駕駛。
另一從事的士司機約2、3年的劉先生亦表示，往機場、東涌才會選用新隧道，而疫情下，機場甚少客人，「冇客就唔會（經屯赤隧道）過去。」他表示，屯門經屯門公路岀市區路程較經屯赤短，料短期內較少機會使用屯赤隧道。
屯門至赤鱲角連接路斥資約448億元興建，今日開通的北面連接路、即屯赤隧道，全長5.5公里，通車後往返屯門南至機場的時間只需10分鐘，全程不另收費。運輸署指，預計早上繁忙時段，每小時約有2,200架次的小型車輛會使用屯赤隧道，又指可分流青嶼幹線兩成、屯門公路一成的車流，強調隧道足以應付，並可減低道路擠塞情況。
區議員憂未來車龍倒灌至屯門、東涌
屯門區議員巫堃泰表示，今日有到新隧道試車，發現隧道內多彎位、暗彎位亦多，屯門區隧道、區內路牌指示不清，例如紅橋位置仍缺少指示牌提醒司機選定行車線，亦欠缺標示替代路線，包括利用海榮路轉入龍門路再上屯赤隧道等。隧道往機場方向、近二線轉三線位置的人工島出口位置，隧道的指示牌僅得「東涌、珠海及澳門 」，他建議中、快線應增設「機場、博覽館」的指示牌。
他指出，因應屯赤隧道增加車流，令到區內大塞車，除了龍富路迴旋處位外，屯門市中心一帶、皇珠路等，私家車等車龍的龍尾一度到紅橋位置，而龍門路同樣有輕微擠塞情況，「今日只係假日，唔係一個冇疫情、開咗關嘅正常情況，龍門路塞車簡直係匪夷所思」。他笑言，是日行車情況等如香港人齊心做「和你塞」，為屯赤隧道做壓力測試，亦反映屯赤隧道未來塞爆，再倒灌屯門、東涌區一帶。
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