滴滴出行推出的「滴滴順風車」服務，以「共享經濟」概念作招徠，原意是供車主可以在上下班時「順路」載旅客共乘，分擔油資過路費等，滴滴不抽取乘車費用，因此其車費較滴滴快車或專車服務便宜。然而，「順風車」服務去年在三個月內接連發生兩宗乘客遇害案後，最終在輿論壓力和官方要求整頓下無限期暫停。

三個月內兩乘客遇害

去年5月5日晚，21歲的李姓空姐在鄭州機場乘坐滴滴順風車時失蹤，三天後其遺體被發現，下身赤裸並有多處刀傷，有作案嫌疑的順風車司機後被證實投河自殺身亡。三個月後的8月24日，浙江樂清再發生19歲女子乘坐滴滴順風車後遇害的案件。滴滴出行公開道歉，免去包括順風車部門女總經理黃潔莉在內的兩位高管職務，並在8月27日起下線順風車業務，接受政府整改。

滴滴順風車去年對外公佈的2018年春運預測數據，預計運送3,300萬人次回家，佔全國民航春運預測數據6,500萬人次的逾半。上海《第一財經》日前報道稱，滴滴內部正在積極籌備順風車業務在今年6月重新上線，但滴滴出行已回應指消息不實。
《蘋果》記者