【本報訊】知情人士透露有人手持汽油上車，巴士最先起火位置又在車廂中部，加上事故的嚴重程度，專家認為，今次是人為縱火多於巴士故障。香港工程師學會機械輪機造船及化工分部委員邵志勇工程師指出，如果沒有助燃液體，火災應不致於令眾多乘客走避不及。

必先冒煙後起火

邵志勇說：「一個巴士座位咕𠱸點着之後，起碼要半分鐘，先會燒得着成張凳，已經夠晒時間畀乘客撤退。今次火勢擴散得咁快，架巴士燒到咁，有外在助燃液體嘅可能性好高。」再者，巴士引擎多位於車尾，要是過熱起火，也應該先於車尾起火，如果巴士故障造成火災，很少在中部起火。
本港資深巴士司機鍾松輝指，現代的冷氣巴士設計安全，甚少發生嚴重火災：「巴士機件過熱冒煙，會透過錶板通知司機，即刻停車疏散。」他說，故障引致的火災，必定是先冒煙後起火，司機及乘客應有足夠時間走避。在香港，不時都有煞車系統過熱及機件漏油造成的巴士故障，但從未造成如此嚴重的慘劇。