【本報訊】高鐵項目超支不斷，除了工程困難及成本上升外，承建商排山倒海的索償亦是原因之一。最新文件顯示，高鐵項目尚未解決的索償截至9月底高達236億元，一季大增近30億元，累積宗數亦突破700宗。有立法會議員批評港鐵未有與承建商解決舊有申索，預計未來索償情況將越趨嚴重。

逾七百宗未解決

港鐵昨提交立法會的文件顯示，尚未解決的申索宗數由截至6月底的691宗上升至722宗，涉及金額更由207.8億增至236.4億元，一季增加28.6億元，當中約40億元已經中期金額發放。已解決申索方面，宗數自去年9月一直維持130宗，即過去一年港鐵並無解決任何申索；但申索和發放金額今季均有上升，累積發放金額達14.7億元。
立法會交通事務委員會成員胡志偉指，現時港鐵面對的申索，主要來自工程合約無法在原定時間內完成，「高鐵工程合約大部份都係一份接一份，合約A完成唔到，接住嘅合約B、C就會claim你」。他指部份西九總站合約於本年8月屆滿，港鐵理應已與承建商簽訂新合約，「正常簽新合約一定會同承建商解決埋舊嘅申索，但係𠵱家個申索率仍然升緊，顯示好多舊申索根本未解決」。
■記者林偉聰