紐約地鐵行駛時突開門 零件涉中國供應商
蘋果日報 2020/01/11 02:30
紐約地鐵MTA大都會運輸署南京康尼機電股份有限公司龐巴迪公司
紐約地鐵J、Z等線路，一直使用60年代的舊款列車，到近月才轉用新型號，即出現安全問題要回收。IG / midatlantic_transitwatch- 涉事的R-179s型號地鐵列車。IG / cikevz
（北美通訊）美國紐約巿300列地鐵，被發現車門有嚴重安全問題，行車時可以打開，於本周二被全線回收。紐約大都會運輸署（MTA）強調事件絕不能接受，會向涉事公司問責。生產商加拿大龐巴迪公司指，因供應商之一、中國南京康尼機電股份有限公司出錯，引發事故。
記者：林于鈴
MTA早年以6億元（美元，下同）向加拿大龐巴迪公司（Bombardier Inc.）購買300列型號為R-179s的地鐵列車，以淘汰舊有號。新車原定2017年1月交貨，最終延遲近三年，近月才投入服務，但隨即被發現種種問題，包括暖氣和通風系統未能正常運作，車身焊接有缺陷等。
其後，大都會運輸署收到兩宗事故報告，指新車車門未能正常運作，其中一宗事故，列車車門更於行駛其間打開，幸好沒有造成傷亡。當局基於安全考慮，周二晚決定回收其餘298列新車。目前，MTA共有6,500地鐵列車，每日投入運作約5,400列，剩餘1,100列為後備，因此紐約市周三地鐵交通未受影響。
龐巴迪發言人回應表示，由於公司供應商之一、中國南京康尼機電股份有限公司，未有為新車廂進行妥善調校，引致意外；公司正檢查所有車門，必要時重新調校。發言人未有交代更多詳情，包括南京康尼參與生產車廂哪些部分。南京康尼發言人表示，正與龐巴迪一同為大都會運輸署解決事件。
大都會運輸署署長拜福特（Andy Byford）周三表示，已聘請其他公司，覆核及檢查有問題車廂，強調事件絕對不能接受，會向涉事公司問責。
紐約巿審計長斯靜格（Scott Stringer）去年12月發表報告批評，龐巴迪公司延遲三年交貨，大都會運輸署沒有妥善監督訂單進度，導致當局需額外斥資3,500萬元維修保養，使舊列車維持行駛。大都會運輸署當時否認疏忽監督指控，強調已要求龐巴迪公司送贈18列地鐵，作為懲罰。