中遠太平洋為全球第五大集裝箱碼頭營運商，現時除中港碼頭外，亦於新加坡、比利時、希臘和埃及擁有碼頭項目。集團副主席兼董事總經理王興如補充，藉着收購海外希臘碼頭項目經驗，探討向母公司收購於歐洲美洲擁有的碼頭項目，以及於非洲、南美洲、東南亞等其他新興國家考察投資機會，希望持有控股權。

至於內地碼頭業務，則會於沿海加強區域合作，提高效益和市場營銷力度，建造樞紐碼頭。今年集團又計劃增加部分海外碼頭收費3%至7%不等；並會增加整體碼頭吞吐能力的5%至10%。
中遠太平洋昨日公佈2011年度業績，由於出售業務特殊收益顯著減少，2011年度盈利只微增7.6%至3.89億美元；派發末期息每股17.4港仙，跌9.8%，可以息代股或收取現金；每股盈利14.34美仙，升1.2%；收入5.99億美元，升34.3%。若扣除非經常性項目，盈利增長為35.2%至3.23億美元。主要受惠於碼頭業務旗下的南沙海港和希臘碼頭扭虧為盈，增持鹽田港口權益以及增加內地碼頭收費所致。
中遠太平洋今年的資本開支為10億美元，其中4億美元將用作購買16萬個新集裝箱，以滿足客戶需求，相當於佔現有集團箱量的9%。集團現時為全球第三大租箱公司。

李雲鵬預期，今年碼頭業務吞吐量仍然保持增長，但增速較去年減慢。而市場預期今年全球港口吞吐量上升5.5%，同比下跌1.3個百分點。集團旗下的廣州南沙碼頭和希臘碼頭，今年仍會保持可觀增長。至於集團的租箱業務，由於在去年第一季租金水平較高時鎖定租約，而長期租賃收入佔整體租箱收入的93.8%，因此今年租箱業務可望保持穩定增長。