港台《鏗鏘集》日前報道，指港鐵疑以不符合勞工法例條文定義，向路政署呈報沙中綫工程的工傷記錄，令工傷數字由向勞工處呈報的451多宗變成向路政署呈報的335宗，減少116宗，減幅逾26%。工黨今早到北角廉政公署總部報案，懷疑事件中有人涉嫌串謀，矛頭直指港鐵為「造靚盤數」，故意隱瞞工傷，令承建商可獲得「安全及環保鼓勵計劃」下跟工傷數字有直接掛勾的現金獎勵，估計獎金達數百萬。

工黨成員在廉政公署門外高喊「港鐵工傷報細數、欺詐安全獎、罔顧勞工安全」等口號。工黨副主席麥德正直斥港鐵及承建商向勞工處及路政署呈報的工傷數字不同，當中有116宗消失，「港鐵僭建咗上報工傷嘅定義，將佢定義為意外發生後隨即喪失工作能力超逾3天，但不包括非即時連續超過3天嘅個案，勞工法例無講到唔包括非即時連續超過3天，所以港鐵就用呢樣嘢報少咗116宗畀路政署。」麥德正表示，在港鐵的現金獎勵計劃下，跟工業安全有關的獎金將會分發給承建商，認為壓低工傷數字，只會助長工業安全進一步下降。

工黨倡議幹事吳敏兒直言事件不可接受，「呢項獎金原意係改善工業安全，但而家就透過扭曲嘅制度，去令到將工傷數目造假而獲得獎金，但工人嘅安全係無得到改善同保障，利益輸送咗畀唔應該輸送嘅人，會唔會沙中綫超支嘅部份原因就落咗去呢啲白白損失嘅成本？工傷標準係唔能夠透過任何方法去扭曲」，工黨促請路政署應向勞工處核對工傷數字，「其實而家都反映佢哋工作態度有問題」。

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