德國《商業報》較早前報道,為解決克萊斯勒的問題,戴姆勒克萊斯勒正研究不同方案,包括分拆克萊斯勒在紐交所上市或與對手建立策略聯盟。消息人士稱,為了減省成本,克萊斯勒除了取消1.1萬個工廠職位,亦有意削減2000個後勤崗位,而克萊斯勒將加強與平治合作研發新車。
分析師稱,隨着燃料漲價,美國越來越多人轉用細車,但戴姆勒克萊斯勒行政總裁澤爾施未能及早察覺這趨勢,致使去年美國的市佔率由前年的13.6%降至12.9%。
為催谷銷量,克萊斯勒去年增加優惠促銷,但此舉令公司去年錄得11.2億歐元(約114.6億港元)經營虧損。