本港汽車數量持續上升，截至今年8月，全港約有64萬輛私家車，數量在過去10年間激增42%，私家車位比例更創新低，每1輛車僅得1.07個泊位，供不應求情況持續惡化。運輸及房屋局向立法會提交文件指，地政總署將以簡易招標程序，於九龍東和北區批出短期租約作新收費停車場，分別提供190和252個泊車位。此外，運輸署擬於荃灣和深水埗興建「智能泊車系統」，有望提供445個泊車位。

港府於2018年《施政報告》提出，於政府或私人公眾停車場推展「智能泊車系統」，加設公眾泊車位。系統一般配置快速升降機和旋轉移動台等機械裝備運送汽車，並以智能系統控制，自動尋找泊車位置和存取汽車。相對傳統停車場，智能泊車系統一般可在相同大小空間，增加3成至1倍的泊車位數目。

運輸署指，正積極推展6個自動泊車系統先導項目，署方暫已物色到4個選址，包括荃灣區海盛路短期租約用地、深水埗欽州街與通州街交界的公共休憩用地，以及位於上環中港道和柴灣常茂街的擬建政府大樓用地。

文件指，就荃灣區的先導項目，地政總署已於今年9月底公開招標。至於深水埗的先導項目，運輸署已取得深水埗區議會的支持，並正在評估其技術可行性。若技術上可行，位於荃灣及深水埗的先導項目可望分別提供約245個及200個泊車位，而上環及柴灣的先導項目可提供的泊車位數目則尚在研究中。

至於電動車方面，文件指，政府已撥款1.2億元，在2019至22年內擴大政府停車場的電動車公共充電網絡，預計2022年會增加過千個充電器，總數增至約1,800個。此外，為協助私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施，「EV屋苑充電易資助計劃」已於上月21日開始接受申請。計劃預計可於3年內為約6萬個停車位提供充電基礎設施。

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