Mazda2外觀搖身一變之餘，內櫳也進行了全面升級，對比起以往膠味甚重的廉價質感，今代的用料可說是落足本錢。當日所見的版本用上了two-tone設計，中控台、門邊、波棍台及座椅均包上了米白色的皮革，加上小量仿金屬的塑膠修飾，整個車箱氣氛甚有歐洲小車的味道，能做到這種程度的upgrade實在值得鼓掌。個人最欣賞這套全新設計的前座，好看不在話下，坐落去比之前的承托力和包覆感都要強，相信是由於椅背和頭枕都做得比以往更高、更貼服。

至於性能方面，今代Mazda2完整地導入了SKYACTIV技術，除了全新的車架及底盤，也換上了SKYACTIV系列引擎，當日所見到的就有1.3公升和1.5公升兩款電油版本，而令人頗期待的1.5公升柴油版本就未有現身。因為首先輸港的相信是較細的1.3公升，所以我和一眾行家也是重點測試這個型號。在全長大概5.1公里的賽道上，我們不斷盡踏油門繞圈子，感覺車的力量比起上一代明顯來得直接，直線加速爽快，每次kickdown波箱都很快有回應，加上有SportMode和換檔撥片等協助，駕駛樂趣着實提升不少。