家住上環,辦事處在中環、立法會在金鐘,不至於「兩岸三地」,西裝皮鞋的許智峯來往全靠單車代步,還因為騎單車,和送外賣、石油氣的叔叔混熟,老友鬼鬼分享駕駛心得。這類在城市踩單車的人稱為urban cyclist。「我呢類單車愛好者,好頂唔順着緊身衣、研究器材嘅單車友。單車係交通工具,我理得佢係乜車,踩得郁就好。我關注嘅,係單車夠就手、入到𨋢、踩去立法會開會都唔流汗。」
在陽光下閱讀電子書最合適,他的電子書庫正收藏了一本《Bike Snob》。城市踩車已是小眾議題,這本書,不談零件技術,更小眾。作者Bike Snob NYC,本身也是單車愛好者,他發現不同類型的單車友,會互相瞧對方不順眼,於是在書中加入抵死插圖,講述不同車友的特性,點解乞人憎,內容寸嘴又幽默。
車友內訌之餘尚有外患,汽車司機對「佔領馬路」的單車友恨得牙癢癢。在馬路踩單車速度一定比汽車慢,會被趕住搵食的司機出言侮辱。作者遇過類似情況,冷靜回應一句:「Can you drive through the mall?」反擊,唔使用劍嘅,用比喻幽他一默,優雅而不失霸氣。「呢本書對我嚟講好有共鳴,我都試過好多次俾人用粗口問候,但我按足規矩喺馬路踩單車,冇令城市單車友喺人哋心目中留下壞印象,冇乜嘢好擔心。」
按照香港法例,在馬路踩單車並無違規,為甚麼汽車司機想獨佔道路使用權,其他人就要讓步?環保團體「健康空氣行動」曾做過實驗,在三公里範圍內,單車代步比私家車快。為甚麼使用環保又快捷的交通工具要受到歧視?「呢一本書其實都牽涉到公民社會,七十至八十年代,單車係港深兩地嘅主要交通工具。發展至今,人人習慣以汽車代步,反而忽略咗對環境嘅影響。」由兩個車轆講到公民社會,似乎寸嘴,都要寸出真內涵。