【記者盧文烈報道】燃油價格高企，部份小巴公司將成本轉到司機甚至乘客身上。有專線小巴司機最近慘被削薪逾三成，迫於無奈集體「劈炮」；也有公司取消司機用膳時間，令他們只能留在車廂「捱飯盒」。運輸署表示，由年初至今已批准75條專線小巴加價0.1元至1.5元，現時尚有116條的加價申請等候審批，顯示小巴加價潮陸續有來。

取消分三成營業額

汽車交通業總工會公共小巴分會上月訪問50多條專線小巴路線的司機，涉及逾千人，發現多達七成司機今年凍薪，一成被減薪，其餘獲加薪的司機，加幅只得3至4%，遠低於通脹。
行走將軍澳線九年多的專線小巴司機梁先生，原本每日底薪145元，若營業額每日多於500元，便可分得當中的三成營業額，每日平均收入可達480至500元；但他5月底與小巴公司續新約時，公司更改薪酬制度，由以往按乘客量計算薪酬，改為劃一發放日薪330元，令他收入大減三成。
梁先生稱，他行走的路線約有80個司機，公司4月開始陸續向續約員工開刀，至今已有10人不滿轉制憤然劈炮，他是其中1人，已入稟勞資審裁處向公司追討8萬元長期服務金。
汽總小巴分會主任歐陽明說，有小巴公司為減輕油價上升帶來的營運壓力，本月起取消司機每日半小時用膳時間，以便他們每日可走多半轉，司機因而被迫在排隊等客時捱飯盒、啃麵包，苦不堪言。
其他職業司機在高油價下也叫苦連天。汽總的士司機分會主任杜燊棠稱，全港汽站收費有很大差異，的士司機為減開支，紛紛湧往較便宜的氣站，但每次入氣動輒排隊一小時以上，扣除每日車租及油錢，僅有百多元收入。