周日發生致命意外、最終有一名西班牙14歲電單車車手身亡的Circuito de Jerez賽道，自1985年啟用開始，直至本周日前從未發生過任何致命意外。不過，這條位於西班牙安達盧西亞的賽道，過往亦曾經歷過賽車壇風起雲湧的時刻。

在1990年一級方程式（F1）賽車賽季的西班牙站，北愛爾蘭車手當拿利（Martin Donnelly）在周五的練習賽時，駕駛其蓮花戰車在14號彎發生意外撞車。當拿利戰車的座駕在意外中整個脫離賽車，令這位北愛車手被拋出戰車，嚴重受傷逼使他休養數月始能康復，但這亦結束了當拿利作為F1車手的生涯。

1997年賽季的歐洲站賽事亦在Circuito de Jerez舉行，這一站更是當年賽季的煞科戰。德國車手舒密加（Michael Schumacher）賽前在車手總成績領先加拿大的韋倫諾夫（Jacques Villeneuve）一分，後者在第48圈成功從內檔「爬頭」後，遭舒密加扭軚撞向他。韋倫諾夫在這場比賽最終仍得第三名，足以令他成為當季冠軍車手。國際汽車聯會（FIA）賽後指舒密加蓄意撞向韋倫諾夫，褫奪他當季總亞軍的成績，但舒密加未有受到進一步的處分。

值得一提的是，Jerez市長在1997年F1賽季的頒獎禮弄出「頒錯獎」的鬧劇，賽會其後暫時禁止Circuito de Jerez舉行格蘭披治賽事，1997年賽季的煞科戰最終亦成為這條賽道所舉行的最後一場F1比賽，但它目前仍然是F1車隊進行冬季測試的熱門賽道。

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