【國產豆腐渣】國產平治E-Class偷工減料 避震隨時斷
蘋果日報 2020/03/23 00:03
平治國產E-Class
車廠為了滿足大陸市場對長軸距的莫名癖好，這些國產車在配置方面都會比較齊全，看起來十分抵買，但這個世界總是一分錢一分貨的。
相信如果有留意大陸的汽車市場都會知道，一些所謂在國內生產的德國車統統都比我們在香港買到的原裝進口車便宜得多。再加上車廠為了滿足大陸市場對長軸距的莫名癖好，這些國產車在配置方面都會比較齊全，看起來十分抵買，但這個世界總是一分錢一分貨的。
近日大陸就傳出國產平治E-Class出現偷工減料的問題，使避震出現斷裂危機。事源其實就要從E-Class的車身講起，須知道我們在香港買到的平治都是德國原裝進口，因此不論是頭冚、車尾箱以及四隻車門都是採用鋁合金的。至於鄰近地區所生產的E-Class L，則因應成本問題而將上述車身板金改用鋼材。這樣做無疑是可以大大節省生產成本，但與此同時亦大大增加了車身重量。以一部德國製造的E200為例，它的重量也只不過是1,605公斤，而國產的E260L則重達1,800公斤。由於兩者相差200公斤，照常理廠方也應該為車子的底盤作出相應的強化，好讓避震和懸掛等部件可以承載多出來的重量。
之不過國產平治偷工減料的伎倆並未有就此罷休，去年國內越來越多E-Class L的車主在行駛五萬公里後紛紛出現前避震叉頭斷裂和頻頻爆胎的現象，最終北京奔馳被揭發他們原來在避震也有偷工減料。有業內人士表示，一部德國製造的E-Class前避震機某個部件的厚度應為5mm，而國產的E-Class就只得4mm，可見北京奔馳是刻意在該地方偷工減料的。由於東窗事發，平治也無奈只好回收受影響的E-Class L，總數高達30萬部。
其實筆者並不只是針對平治的，事關有不少外資車廠都在大陸犯下同樣錯誤，有機會的話筆者會再跟大家分享一下。
撰文：徐意
一般國產E-Class都是行駛五萬公里左右就出現避震斷裂的情況。
由於官方一開始也對事件「闊佬懶理」，所以萬能的淘寶也出現「避震加固」套裝。
由於國產版本比起進口版重了200公斤，再加上沒有底子上的加固，斷避震也是意料中事。