當年今日

八條A線巴士改道 僅慳四分鐘

蘋果日報 2018/11/24 00:00


【本報訊】運輸署宣佈,港珠澳大橋香港口岸的八條機場巴士「A線」,將於下星期二改經順朗路前往市區或新界方向,路程料較現時縮短約四公里,車程可節省約四分鐘。不過,有立法會議員指出,A車自繞經港珠澳大橋香港口岸後,車程已經延長15至20分鐘,即使日後行走新路,車程仍較大橋通車前多出十多分鐘。

八條即將改道的機場巴士線為A11(往北角)、A21(往紅磡)、A22(往藍田)、A29(往將軍澳)、A31(往荃灣)、A33X(往屯門)、A36(往元朗)及A41(往沙田)。運輸署表示,有關路線於大橋開通日起在香港口岸設站,已增加共28部巴士行走,加幅37%。巴士公司亦因應大橋啟用後乘客量增加,在繁忙時段再投放多四部巴士行走A11、A21、A31及增加班次。

仍較大橋通車前長
不過,立法會交通事務委員會副主席譚文豪表示,八條機場巴士A車繞經港珠澳大橋香港口岸後,車程已經延長15至20分鐘,縱使A車行經新路後,車程時間略為縮短,仍然比大橋通車前多出十多分鐘。譚文豪認為,A車路線需在大橋停站,要兼顧大橋旅客,當局應要求營辦商增加服務,並考慮分拆路線,將機場及大橋旅客分流。

港珠澳大橋通車一個月,大橋首30天總車流合共為93,062架次,日均車流約3,102架次,僅及當年興建大橋時預測的三成。若按使用大橋的車種分類,大橋穿梭巴及直通巴佔車流量總數的65.2%,私家車等小型車輛佔32.2%。不過物流業卻對大橋反應冷淡,每日平均只有59架貨車及21架貨櫃車使用大橋。
■記者鄭啟源