私駕路：四門經典 六代進化
蘋果日報 2013/05/08 00:00
第六代瑪莎拉蒂Quattroporte矚目抵港，新車延續家族系列於1963年第一代誕生時已成為車壇經典。第六代配備全新V8雙渦輪增壓引擎，使它成為品牌有史以來最快的四門轎車，六代進化，逐一細看。
記者：徐影珊
攝影：陳盛臣
記者：徐影珊
攝影：陳盛臣
最快的四門轎車
第六代終於誕生！今次在港出售的版本是Quattroporte GTS，使用全新3.8公升雙渦輪增壓V8引擎，馬力高達530匹，峯值扭力達710Nm之強。是瑪莎拉蒂有史以來最快的四門轎車，極速達307km/h，0-100km/h加速只需4.7秒。今代QP車重減低了100kg，皆因車身大量使用不同鋼材及鋁合金，車架堅固但較輕量。而全新設計的底盤，以接近50:50重量分配，配合雙叉形臂前懸掛及最新型的五連桿後懸掛，保持着靈活的操控。在我與第六代初接觸當天，陳列室竟還放了第一代QP，半世紀的華麗與進化一一展現眼前。
新車配備Bowers & Wilkins音響及8.4吋輕觸屏幕等。
配置高級真皮座椅，軸距有3,171mm，空間極充裕。
第一代（1963-1970）
品牌銳意打造高性能四門轎車，取名Quattroporte（意大利文解四門）。最初4.2L V8引擎馬力260匹。後來4.7L 280匹版本，極速230km/h，整個時期賣出772輛。
品牌銳意打造高性能四門轎車，取名Quattroporte（意大利文解四門）。最初4.2L V8引擎馬力260匹。後來4.7L 280匹版本，極速230km/h，整個時期賣出772輛。
第二代 （1973-1975）
配以Citroen SM底盤，V6引擎五速波箱。1975年Citroen退出瑪莎拉蒂，此時期生產數目僅13輛，現只5輛留存於世。
配以Citroen SM底盤，V6引擎五速波箱。1975年Citroen退出瑪莎拉蒂，此時期生產數目僅13輛，現只5輛留存於世。
第三代 （1976-1990）
品牌最暢銷經典車款之一，其間共生產2,141輛。1976年採用4.2L V8引擎馬力255匹。86年後期的Royale系列達300匹。
品牌最暢銷經典車款之一，其間共生產2,141輛。1976年採用4.2L V8引擎馬力255匹。86年後期的Royale系列達300匹。
第四代（1991-2001）
1994年生產，取名Evoluzione，有2L V6引擎，亦有3.2L V8版，於1998-2001年間成為最暢銷的QP。
1994年生產，取名Evoluzione，有2L V6引擎，亦有3.2L V8版，於1998-2001年間成為最暢銷的QP。
第五代（2003-2012）
其中的4.2L V8引擎版，0-100km/h加速5.6秒。亦有推出S、Sport GT S等。第五代獲全球汽車媒體頒發共56個獎。
其中的4.2L V8引擎版，0-100km/h加速5.6秒。亦有推出S、Sport GT S等。第五代獲全球汽車媒體頒發共56個獎。
第六代（2013-）
最早VS 最新
兩代徽章相似，上半白底配紅色三叉戟，下半藍底白字。只有字款不同及徽章由橄欖形變橢圓。
一代
六代
第一代圓頭燈設計富古典味。近年汽車流行用Bi-Xenon頭燈及LED燈，新QP有如鷹眼閃爍。
一代
六代
第一代車尾死氣喉往兩側外斜。第六代LED尾燈、兩側並列雙死氣喉，已進化得很時尚跑格。
一代
六代
頭格柵內凹式三叉戟相似，但仔細看，第一代三叉戟的中叉微向外曲，這是設計，非撞擊所致。
一代
六代
第一代使用經典木軚環，配五速手波或三速自動波。 第六代是真皮軚環，配八速自動波。
一代
六代
第一代15吋輪圈及輪胎的設計很經典。今代GTS的20吋多輻式輪圈，進化感覺很大。
一代
六代
Quattroporte GTS
引擎︰3.8公升V8雙渦輪增壓
馬力︰530CV/6,500-6,800rpm
扭力︰710Nm/2,250-3,500rpm
傳動︰八速自動波，後驅
售價︰$2,188,000
查詢︰3521 0183 （Auto Italia Ltd）
馬力︰530CV/6,500-6,800rpm
扭力︰710Nm/2,250-3,500rpm
傳動︰八速自動波，後驅
售價︰$2,188,000
查詢︰3521 0183 （Auto Italia Ltd）