每逢假日，大嶼山的大東山即變成「MK山」，行山風潮近年席捲至各階層，山野間經常會見到不同年齡人士，或組隊或獨行俠即興行山，其實熱潮背後暗藏危機。近年行山意外頻生，由失足墮崖、迷路、身體不適，以至缺水缺糧等都有，有48年歷史的民安隊山嶺搜救中隊去年就出動至少88次為民請命，而且所有隊員均是義務性質，每年不惜花270小時參加形形式式的險山訓練，為的就是要熟練搜救技巧，要做到上山救人萬無一失，《蘋果》日前就跟隨其中一隊山嶺搜救隊直撃一次墮崖搜救訓練。

記者： 金敏琍 黃學潤 張軍

「據報有個行山人士跌在崖底，我哋要做個橫床設置，然後落去帶傷者上來，大家有無問題？」隨著一句「No Sir！」民安隊山嶺搜救中隊〈下簡稱中隊〉其中一分隊約十多名隊員，即時各就各位，在荃灣青山公路青龍頭民安隊圓墩營附近山頭進行模擬傷者墮崖搜救訓練，帶著急救器材的先遣隊員會游繩到約30米崖底，確定了傷者的位置和傷勢後，一邊通報現場指揮，另一邊廂馬上替傷者進行即場處理，包括保護和固定頸脊、包紮傷口或固定骨折等等。

指揮官陳金海根據現場地形，決定拯救方法及分工後，數名負責穩固點和升降拯救床的隊員利用扁帶、繩索和鎖扣等設置多個固定點，及利用多用途升降器〈MPD, Multi Purpose Device)來控制拯救床，雖然只是模擬訓練，但各隊員都十分認真，看着負責落崖的隊員沿畢直的懸崖游繩而下，整個人呈90度角，嚇得在旁的記者也屏息靜氣；終於搜救隊合拍地完成設置整套拯救系統後，負責拯救的隊員帶同鈦金屬拯救床到達崖底傷者處，並聯同急救員轉移傷者上拯救床。最後整隊拯救團隊運用機械增益的原理，用繩索、滑輪和多用途升降器等器材將傷者以橫床方式，安全地上升到崖頂平坦處，安全將傷者送院治療。

這支約160人的搜救隊，每逢周六、日及假期都會候命出動，正職是醫院醫生的陳Sir，與其餘山嶺搜救中隊隊員一樣，都是自願人士，但每年270小時的相關訓練，無減這支已有48年歷史的精英隊伍專業性，「山野拯救最大難度，係要在特定地方，安全地將傷者撤離，天氣、地理環境、受傷情況等，都影響整個搜救的複雜度。」

陳Sir提醒市民，切勿高估自己能力及裝備，越級挑戰高難度路線，而且並唔建議「即興」行山，因為在毫無準備下，會易生意外，「試過一次在烏蛟騰有位單獨行山人士失蹤，佢無同屋企人講行山路線，我哋足足用咗6日時間，出動咗200人次，差唔多成個東北去搜索，最後當然不幸地發現他遺體。」每次傷亡均令陳Sir感受十分婉惜。

隨了較嚴重的山嶺意外，一般迷路、體力不足、甚至缺水缺糧的個案，也是中隊服務對象之一，現時外界經常批評部份待救人士不自量力、累己累人，作為指揮官的陳Sir認為：「我哋唔怕市民求助，反而擔心市民驚咗受到批評，而唔敢求助，錯失救人黃金時間，舉例有個市民真係迷失咗，佢唔早啲求助，去到好晏好晏先求助，天黑晒，搜救會更困難，令事情惡化。」

說到底，行山要注意自身安全、路線規劃及對環境保護，出發前除要了解天氣，在路線規劃上，市民要注意沿海有沒有警崗、漁護署的管理站、食物補給、甚至撤離路線，至於一些新興路線例如綑邊行、行澗、爆林(沒有固定路徑)或行石面，在裝備上也會不同，所以要配合及規劃。

在2017年，山嶺搜救中隊出勤次數最多的黑點，是大嶼山、西貢、飛鵝山及獅子山，陳Sir表示，這些黑點都是路徑長，風景優美和各有特色的地方，如山澗、密林，垂直大石牆等等，正因爲環境通常比較複雜，一般行山人士如欠缺合適裝備，例如行山或防滑的鞋，繩索，頭盔和鋼抧等，意外的風險便會增加。

過去不少意外往往是行山人士過份高估自己的能力，想挑戰難度高的行山徑，但這些行山徑往往無明顯路徑、多碎石，而且還很陡峭。陳Sir直言：「有時行山人士更會偏離路徑，在沒有路徑中冒險前行(俗稱爆林)，一但天氣變化、體力不支、食水或食物耗盡，就變得進退兩難，加上部份求助的市民只帶少量的水和手提電話便即興行山，但是因為錯誤估計所需的行山時間，便有可能行到晚上而迷途；或遇到意外時，就會發現欠缺電筒、食物和電話後備電等。」

當行山變成一種打卡潮流，原本嚴肅認真事情就變得簡單化、單拖行山、即興行山、無睇地圖規劃路線，參考網友經驗當寶典、加上無適當裝備及糧食，任其一項都會容易發生意外，陳Sir希望市民在享受行山樂同時，要回歸基本功，注意行山基本守則。

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