史樂山在文件中透露,公司前景仍較複雜,區域航班載客量已連續兩星期偏軟,其中菲律賓航線經營困難,就算主要市場北京和上海表現亦落後,收益率不及去年同期水平。史樂山昨日介紹新商務艙時亦稱,近期中日就釣魚台問題的衝突令相關航線客運受影響,部份旅行團取消,客運率見下跌,惟暫未有香港來往日本的航班因而取消。他說將關注事態發展,作出相應安排。但他指出,即使環球經濟不明朗,公司目前航班載客率仍保持80%,「十.一黃金周」航班已幾乎被訂滿座;而iPhone 5推出對公司貨運業務有正面作用,尤其是近日相關貨運量有上升趨勢,惟升幅不算高,預料臨近聖誕旺季,10至11月貨運會有增長。另外,史樂山又稱,國泰已關閉巴黎基地,並將當地的機師調回香港,以應付飛機更換的安排,並重申公司暫無裁員計劃。公司同時又加大燃油對冲比例,部份燃油更已作對冲至2015年。國泰昨日亦公佈,與同系港機工程(044)成立合資公司,分別出資9000萬元及2.1億元,各佔30%及70%權益。合資公司主要向國泰、港龍及其他航空公司提供航空材料及技術管理服務,港機亦會向合資公司出售部份航材及服務合約,協助公司初期營運。