去年的士服務投訴逾萬宗拒載佔最多 九巴投訴按年急增36%
交諮詢的士加價交通投訴
交諮會去年接獲1.1萬宗涉及的士服務的投訴,「拒載」個案佔最多,高達2,730宗。
交諮會交通投訴組去年接獲涉及公共交通服務的投訴,按年勁升20.8%。的士繼續是被投訴的「大戶」,個案宗數達2,851宗,佔投訴總數的41.4%;數字雖較前一季輕微回落,但按年比較仍錄得4.8%增幅。的士司機違規行為的投訴包括司機舉止無禮和不守規矩、拒載、駕駛行為不當、濫收車資、有關的士咪錶的違規行為、不採用最直接可行的路線等。交通投訴組共轉介586宗個案予警方調查,但多達92%因事主撤銷投訴或證據不足無法跟進。在上季被票控的36宗個案中,有21位司機被法庭裁定違例駕駛,另有6名司機因拒載被罰款400至2,200元。
交諮會總結,去年共錄得11,000宗有關的士服務的投訴,較2017年多2.2%。其中「拒載」個案佔最多,高達2,730宗,按年增加3%;投訴的士司機駕駛行為不當個案有1,893宗,按年急增14.7%;投訴「兜路」個案亦達1,849宗,按年急升11.7%。至於投訴司機濫收車資個案則回落至1,690宗,按年減少3.6%;投訴司機舉止無禮及不守規矩個案則為1,798宗,按年減少9.3%。
至於專營巴士服務方面,交通投訴組接獲涉及九巴的投訴亦急增,去年第4季有相關投訴有1,459宗,按季上升3成,更較2017年同季增加83.5%。涉及九巴的投訴個案中,多達92.9%涉及服務水準,另有5.3%涉服務質量。若以全年計算,投訴九巴的個案數字亦「冠絕同行」,投訴組全年共接4,258宗涉九巴投訴,較2017年多出36.6%,數字亦佔專營巴士投訴總數的6成。
如按季度計算,交諮會交通投訴組去年第四季共接獲7,918宗投訴及建議,數字較前一季的7,394宗增加7.1%,更較前年同期大增18.8%。交諮會指,季內接獲的投訴及建議高達87%涉公共交通服務,相關個案數字達6,880宗,按季增幅為6.5%。同時涉及違泊及其他執法事宜的投訴,亦由前一季的700宗,增至860宗。至於有關交通情況及道路維修的投訴,則雙雙下跌。
交諮會續指,季內已完成7,472宗投訴個案的調查工作,當中約73%,即5,466宗證實成立,有104名駕駛者被警方票控;另有1,933宗(佔26%)則因證據不足無法追查,而不成立個案只佔1%得73宗。
交諮會今年亦審議市區、新界及大嶼山的士的加價申請,3類的士建議加幅達到20%至25%,其中市區的士建議落旗價加至30元起錶,較現時加6元。交諮會主席張仁良指,知悉的士業界營運及財政狀況,在討論加價申請時已考慮及平衡所有相關因素,包括的士營運的財務可行性和公眾接受程度。他續指,委員理解公眾對的士服務質素的關注,並歡迎的士服務質素委員會,推展各項提升的士服務質素措施。
另外,運輸署今日與新巴及城巴就開放實時抵站數據簽署諒解備忘錄。兩巴會將旗下所有專營巴士路線的實時抵站數據,以機器可讀格式(API),透過資訊科技總監辦公室轄下的公共資料入門網站「資料一線通」,向公眾及業界開放免費使用。運輸署「香港出行易」手機應用程式,亦會向乘客發放兩巴實時抵站資訊。運輸署同時期望,其他公共交通營辦商緊貼開放數據大趨勢,盡早開放實時數據。
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