立法會鐵路事宜小組委員會今日討論高鐵香港段工程，運房局副秘書長潘婷婷表示，至今年4月底，整體工程已完成99.6%，比預期的98.8%快。民建聯李慧琼表示，高鐵在試運階段有多項技術挑戰，期望能如期9月開通，否則將成為全國笑話，當局指有充份信心可以如期通車。

西九龍總站的主要工程已經完工，連接內地高鐵網絡的聯合試運亦大致完成，但西九龍站的口岸區查驗設施安裝工程進度「較為關鍵」，會繼續監察工作，要求港鐵協調承建商員工、試運及驗收工作人員有序工作，消防處已調派人手應付西九龍站的消防設備安裝驗收工作。

港鐵車務總監劉天成指，超過400人參與高鐵試運工作，高鐵列車已行走數萬公里，列車亦於5月起到內地路段測試，目前已經有45人領取內地的高鐵駕駛證，另有24人稍後將會申請，各工作人員正熟習各項設施和程序，運行系統亦需磨合及測試。至於票務安排，港鐵稱正和內地單位商討中，希望可以盡快落實，強調會盡量方便乘客。

會上多名議員不滿港鐵解釋超支詳細，未能解釋預計支出和實際支出，當中細項的110億元差額，要求港鐵稍後以書面方式詳細交代。新民主同盟范國威向局方提問與港鐵的通報機制，路政署代表回覆稱與港鐵之間有機制，會適時通報，范質疑：「適時唔係即時？」

公民黨陳淑莊追問承建商的申索額高達298億元，約佔工程開支約三份之一，港鐵表示，至今年3月底，當中約140億元是因為設計變更、環境改變、時間延長而要向承建商支付的申索額。港鐵指會有嚴謹機制，審核承建商提出的申索是否有理據。當局表示，工程撥款已經封頂。