有內地媒體周四（21日），實測港珠澳大橋珠海連接線段，從珠海公路口岸出發，通過人工島匝道橋進入拱北隧道，再通過前山河特大橋駛入加林山隧道直至洪灣互通。22日，施工單位有關負責人表示，港珠澳大橋珠海連接線具備通車條件了，計劃在本月內召開交工驗收會。

周四上午11時多，記者驅車來到港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道的施工現場，沿著一條新建的黑色柏油路直行500米左右，便進入了人工島與拱北隧道連接的匝道。

記者從匝道進入隧道口時看到，此時有幾名施工人員正在清理隧道口的雜物，隧道口前方的電子指示牌顯示著「珠海連接線歡迎您」，隧道口上方的減光罩還有減光板沒有安裝。隧道內，三車道的黑色柏油地面已經劃好了車道分割線和標識線，隧道牆壁也安裝了防火裝飾板，整個隧道內還剩少量腳手架和施工車輛。

記者以時速50公里駛出隧道口時，計時器顯示全程僅用了3分鐘。

珠海連接線是港珠澳大橋的重要組成部份，全長13.43公里，採用雙向六車道高速公路標准，設計速度為每小時80公里。沿線設人工島1處，南灣互通、橫琴北互通、洪灣互通3處互通立交和口岸人工島連接匝道1處。

其中拱北隧道是項目的關鍵控制性工程，2012年8月開始動工。隧道全長2741米，下穿拱北口岸。由海中隧道和城市地下隧道組成。

據連接線項目部有關人士透露，港珠澳大橋珠海連接線本月可完成交工驗收並具備通車條件。通車後，該線路將打通珠江口西岸通往香港的通道。

珠海新聞網