期內整體乘客運載率下跌3.2個百分點至80.1%,以可用座位千米數計算的運力則下跌1.5%。由於集團更加倚重受影響較少的過境客運,加上競爭激烈,整體收益率顯著受壓。區域航線尤以中國及東北亞旅客的訪港需求持續疲弱,美國航線傳統上在感恩節前一星期的前艙表現強勁,惟今年的表現回軟。不過,來往印度及北美的市場,以及歐洲及澳紐過境客運表現理想。林紹波預期,未來續見訪港航班預訂的情況較去年同期顯著下跌。
11月國泰及港龍運載的貨物及郵件合共17.79萬公噸,減少3.9%,運載率下跌至68.6%。為面對目前的挑戰,集團更改原定增加明年度運力3.1%的計劃,將改為減少運力1.4%,是多年來首次縮減規模。