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立會大比數通過
衝紅燈扣五分明年元旦生效

蘋果日報 2005/07/07 00:00


【本報訊】立法會昨大比數通過提高衝紅燈罰則的議案,將衝紅燈違例記分由三分增至五分,罰款則由四百五十元加至六百元,由明年一月一日起實施。反對提高罰則的職業司機團體將召開同業大會商討對策,不排除會有激烈抗議行動。 記者:麥志榮
環境運輸及工務局局長廖秀冬昨在立法會提出議案時指出,在職業司機的強烈反對下建議提高罰則,並非一意孤行,香港現時每日有超過一百宗違例衝燈檢控,引至傷亡的個案每日平均有兩宗,「生命無taketwo(第二次)」,不能等待所有交通燈改善措施完成後才提高罰則,必須「針對少數不遵守交通規則的害群之馬」,加強阻嚇力。
她指出,議案通過後有六個月時間的緩衝期,讓職業司機有充份的適應時間,而被記分的司機亦可以透過參加駕駛改進課程而扣除三分。
承諾檢討區分衝黃燈
但她指出,有司機投訴交通燈經常被大型車輛遮擋,但不可能在全港一千七百多個路口都全部安裝懸掛式的交通燈,因為這會影響市容,而目前黃燈為時三秒亦已足夠,全部延長會影響交通流量,但對於斜度高及轉急彎的路口則會可考慮延長,至於司機要求安裝交通燈倒數裝置,外國的經驗證明倒數器會增加撞車意外,她們亦承諾會檢討能否區分衝紅燈及黃燈,施加不同罰則,但由於涉及複雜的附例修改程序,要明年底才會有結果。
大部份議員均支持提高衝紅燈的罰則,梁家傑指「高速疾駛衝紅燈的車輛是城市的炸彈」;劉江華亦批評現時仍有不少通宵小巴「行車如賽車,視燈號如無物,衝燈成為習慣」。
但代表航運交通界的劉健儀則批評議案不公平,只是為了「方便警方執法,寧枉無縱」,對無意的衝黃燈及越過白線亦一律記五分;李鳳英批評,「嚴刑峻法係最懶惰嘅方法去改善道路安全」,結果議案以三十六票贊成,十三票反對獲通過。
職業司機或激烈抗爭
職業司機團體均對立法會的決定表示失望,陸路交通運輸團體反對增加記分聯席會議召集人李永生表示,他們會召開大會商討下一步行動;中重型貨車關注組主席黎劍德表示,不排除會有司機自發採取激烈行動抗議;的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示,會開會商討是否採取抗議行動。
另外,立法會通過的議案又規定,為簡化檢控程序,司機行車時使手提電話和在快速公路沒有靠左駛,以四百五十元定額罰款代替傳票檢控,電單車行車時無亮着車燈亦以三百二十元定額罰款代替傳票檢控。
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廖秀冬說,「生命無taketwo」,不能等待所有交通燈改善措施完成後才提高罰則。
馬泉崇攝
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百多名職業司機代表到立法會外抗議政府提高衝紅燈的記分至五分。
成啟聰攝