處方強調,空管人員故障期間仍可從雷達屏幕監察所有航機的位置,指航空安全未受影響,故障期間航班升降亦大致正常。惟為審慎起見,民航處將會邀請新航管系統專家小組檢視系統表現,亦會就事件與承辦商研究成因和跟進。
譚文豪解釋,該系統用於為航班升降排序,「系統可以計算排邊班機喺前面,排先後(升降)次序,亦可計算飛機盤旋時間、機與機嘅間距」。譚指系統故障雖對航空安全未有大影響,「但最壞情況係塞住(飛機升降),或造成延誤,人手計算亦會加重空管人員工作負擔」。
譚促處方交代詳情,「要交代究竟係呢個系統獨立出問題,定係系統喺同雷神3(新空管系統)交換資料時出事?會唔會係相容性問題,如果係,就好難話唔關新空管事」。他又指系統短短3個月即3度故障,促處方處理。
■記者葉偉東