【佛山龍身】
香港龍舟工藝式微，不少龍舟隊都選擇在內地訂製木龍舟，廣東佛山三水區有廿年歷史的「保安龍船廠」，更是香港仔龍舟隊勁旅南鷹等隊伍的首選。船身的製作嚴謹，不同部份都有專稱，如船身的底部稱作「底骨」，兩旁的位置叫「底旁」，幫助滑行去水。而座位間的一條長木就叫「龍筋」，用作連接龍頭龍尾、分隔座位。以前會用竹製「筋圈」將龍筋綁在座板上，但因時代變遷，改用進口膠帶，船廠負責人李顯坤解釋：「用膠帶日曬雨淋也不怕，用竹的話，時間長了會腐爛。」

柚木大龍重一噸　造價20萬

龍舟的材料和設計，則視乎龍舟會在海上還是淡水河划艇。來自香港的定單，全都要求用柚木，因為在鹹水划比較耐用，可用上五年左右，且浮力亦比便宜一半的杉木好。一艘可載48人、長90呎的柚木大龍舟，重近一噸，造價二十多萬港元，全人手製作，製作需時一個月，完成後會用貨船運到香港。由於運費昂貴，香港不同龍舟隊一般都會「湊數」，同時間訂龍舟，一旦起貨，便可一同「集運」到港，節省運費。
保安龍船廠由有數十年製龍舟經驗的李顯坤爸爸李保安在1998年創辦，一直由叔伯兄弟六人共同打理。他們年紀漸大，生怕因龍舟工藝複雜辛苦，面臨失傳，李顯坤說：「以人手嵌造，肯定每個工序都難，又要打釘，又要上螺絲。」須知道單是船身的鐵釘都要由人手逐根逐根釘嵌，一艘大龍舟就要用上60公斤鐵。他直言家族曾有年輕一輩試過做龍舟，卻因辛苦而放棄，「現在的人都以讀書為多，做手藝就怕辛苦。是很可惜的，我們家族的外甥和姪兒做過也不願再做。就算肯做的，也不過是做慣了，便順他們爺爺的心意，學到就學、做到就做。」

記者：李煒汯
攝影：伍慶泉