JR東海預計列車來往東京到名古屋線服務2027年開通,車速為時速500公里,每程只需40分鐘,比現時的新幹線快逾一倍;來往東京和大阪就需時1小時7分鐘,比現在節省一半時間,預計2045年開通。
JR東海12月開始興建來往東京至名古屋的路線,但估計單是名古屋延線路段就需1,000億美元(7,800億港元)建築費,當中80%路段要經過隧道,牽涉高昂成本。
日本的新幹線子彈火車及磁浮列車技術聞名,首相安倍晉三一直希望透過出口基建設施振興經濟,分析料安倍今周稍後出訪美國時,會推銷來往紐約及華盛頓的高速列車技術。
法新社/Japan Today網站