煲呔從做港英財政司年代開始,就喜歡派錢,當時應政黨要求擴闊免稅額,派到大家高興為止,結果搞到稅基窄晒,當了特首之後,今年的施政報告當正財政預算案做(港英年代,港督只談全年施政新猷與大方向,派錢的詳細內容一般都是等財政司公布),學券制每年派20億元,五年派100億,環保車則派32億元,他其實應該開課教如何使錢做大花筒。
政府一方面以「大市場、小政府」抵禦「積極不干預」,但是如何才是小政府?過往許多評論都要求政府在開徵新稅之前,想想是否應該先節流,且不說上述每年要派出的新錢,日前政府已經被踢爆花費了1,260萬元為司局長更換新車,更糟糕的是這36部車被評為「最低能源效益」的非環保車,有違政府每天宣傳「藍天行動」的環保口號,自摑嘴巴。
警方同一時期也花了約330萬元購入另外九部非環保車,加起來超過「要立法會財委會審批的1,500萬元限額」,難怪近期意氣風發的新財務委員會主席劉慧卿忍不住要批評「政府故意要繞過立法會」。
其實政府在車輛方面的花費真的是大花筒,除了提供車輛之外,還要提供司機,目前司局長的聘用條件是出入包司機,但是常秘也有專車與司機提供上下班,目前的歪風是許多副級署級的官員,當約定俗成,每天要政府車接送上下班,有些副級官員住在新界,政府司機每天由中環往返接送,結果政府司機的OT費每年不少,議員其實可以查查每年這筆額外支出有多少。
此外,前線記者報料,說在「藍天行動」下,常常發現一些司局和副級官員,動用政府車由下亞厘畢道到中區吃飯,他們已經少運動,但連幾步路也懶得走。