【卡哇伊車】第三代現代i10登場 不忘可愛初心
蘋果日報 2019/09/06 00:03
Atosi10
猶記得在90年代末、千禧年初期，現代曾經引入過一款名為Atos的城市小車。當年這款小車大多都是被香港政府購入，作長洲警車以及郵政車，惟私人買家不太多，也許是當年的買家對韓國車還是未夠信心吧。不過時移世易，韓國車早已有資格跟一眾日本大品牌平起平坐，更有資格向歐洲品牌「挑機」，而Atos的位置亦早已被i10所取替。雖然i10仍是現代最細小的車款，不過i10很早已視歐洲市場為老家，因此來到第三代車型，i10依然是在歐洲開發和生產。
有別於以往的i10，廠方刻意降低了新車的高度以及拉闊它的闊度，因此新車沒有以往那種「又高又窄」的滑稽比例。而造型方面，新i10沒有忘記可愛的一面，事關它在六角形的鬼面罩上面加裝了兩盞圓形LED日行燈，看起來十分有玩味，同時亦有一絲「福特」的味道，整體而言十分討好。
而新i10作為一部充滿年輕活力的小車，車身顏色也有多達十種選擇，買家更可因應自己喜好選配「撞色」的紅色或黑色車頂。至於內櫳設備方面，來到這個年頭當然也少不了一個「見得人」的屏幕連手機連接功能吧。而i10的8吋屏幕連Apple Car Play和Android Auto就絕對能滿足年輕一族的需求。講到動力，i10的66匹1公升自然吸氣引擎、以及82匹1.2公升自然吸氣引擎，在數值上看似弱了不少。不過以一部輕巧的城市揭背小車來說，這兩副引擎再配上五前速手波都十分足夠了。
撰文：徐意
編輯：鄒仲安
編輯：鄒仲安
來到這個年頭，當然也少不了一個「見得人」的屏幕連手機連接功能吧。而i10的8吋屏幕連Apple Car Play和Android Auto就絕對能滿足年輕一族的需求。
有別於以往的i10，廠方刻意降低了新車的高度以及拉闊它的闊度，因此新車沒有以往那種「又高又窄」的滑稽比例。