科幻片中的無人車再非遙不可及！近年多間中外科技巨企均著手研發無人駕駛汽車，但大多都只在測試階段，仍未有在街上行駛。記者是次遠赴Uber於美國匹茲堡的無人車基地，路上實試無人車！

ATG首席主管暨共同創辦人Eric Meyhofer表示，只要夠幸運就有機會在匹茲堡選擇uberX的時候有機會坐到無人車，但車上仍是有一名司機，用戶仍可選擇由人手駕駛。

他指出，Uber無人車利用的不再是普通的地圖導航，而是特別設計的3D地圖，當中包含許多數據與資料，可分辨十字路口，也能監看街口、車道旁有哪些東西。

記者是次坐上的無人車是Uber與VOLVO合作研發的第二代Volvo XC90，採用和NVIDIA共同開發的GPU，全身共有7個相機鏡頭、10個雷達，和1個在車頂可進行360度掃描、堪稱全車核心的LiDAR（光學雷達），單個售價就約7.5萬美元（約58.5萬港元）。而車內與一般汽車無異，只有在後座有多一部平板電腦。

現時的無人車並未做到真正的「無人」，街上的Uber仍有一名司機，而測試當日在前座更多一名技術人員。整個街上行駛的過程大約20分鐘，即使自動駕駛時司機仍會雙手離遠扶著軚盤，遇上特別情況會切回手動模式。

在後座的平板電腦上可以看到車上感應器傳回的畫面，路口、附近車輛等都一覽無遺。但可能是技術上未成熟或太敏感，只要對頭車稍為越線，無人車就會自動煞停，附近車輛稍多時更加是經常出現煞停的情況，如果在香港車多人多的地方可能會更為嚴重。香港區總經理佘雋知指，無人駕駛在港推出的大前提是要安全，故現時未有在港推出的時間表。

記者：梁偉聰

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