今凌晨3時許沙田發生的士撞箭嘴車意外，男、女乘客同告受傷，其中女乘客更飛出車外重創命危。鑑於近年常發生涉及箭嘴工程車的奪命車禍，路政署2016年11月在轄下道路工程實施多項新措施，包括訂明在快速公路、高速道路及車速限制達每小時70公里或以上的道路上，進行固定作業及流動作業時，封閉路段前端加設備有車載式緩撞裝置的護航車，以減輕工地遭車輛意外撞擊時的損毀及對工人造成的傷害。

而所有工程車及護航車須配備閃爍箭嘴指示燈，並提高護航車緩撞裝置尾部反光度規格，以加強對車輛警示作用，相關措施在今年元旦日正式納入法例生效，違者須負刑責。

有關車載式緩撞裝置是因應一旦遇到尾隨車輛撞擊時，為吸收撞擊能量以減輕損毀及傷害的程度而設，裝置安裝在護航車輛的尾部，為於前方工作的道路工程人員提供防護，或為進行流動作業的工程車提供護航。

新措施亦要求策劃道路工程時，需要特別考慮為工程施工範圍提供足夠的安全淨距（即緩衝距離）、工作時間、空間及防護；亦提升對臨時交通標誌反光物料的要求，及優化閃爍箭嘴指示燈號。