波音1997年與麥道公司合併後,跟創立於1970年的法國空中巴士(Airbus)公司為爭霸惡鬥,由中型客機、大型客機一直鬥至空中加油機。兩者近年王牌客機之戰,也是戰略眼光之戰。空巴認為世界越來越多人乘飛機,於是開發空中巨無霸A380。波音則預視未來航空市場以點對點長途直航為主,於是開發長途中型客機787,大膽以複合物料打造機身和採用最先進電子系統,令客機更輕更慳油。
惡鬥之下,空巴佔上風。波音本欲趁機翼現裂縫的A380滯銷,讓遲了三年多才在前年交付首架的787急起直追,將產量加倍,重奪失落10年的最大飛機製造商地位。可惜,787如今又爆發電池安全問題,安全檢視料需時數月,屋漏兼逢連夜雨的是波音工程師計劃罷工爭取加薪,若威脅罷工,787停飛期必更長,波音增產計劃也泡湯。
路透社