【本報訊】港鐵沙中綫工程連番出錯後，身為港鐵主席的馬時亨兩度請辭但獲特首林鄭挽留，最終答允留任至明年中，待港鐵完成新行政總裁遴選工作後離任。《蘋果》接獲消息指，特首林鄭月娥屬意，一度是財政司司長人選的美國信安金融集團前高級副總裁兼亞洲區主席歐陽伯權，接替馬時亨任港鐵新主席。

年屆66歲的歐陽伯權與行會成員陳智思稔熟，在陳智思的推薦下，一度是林鄭去年上任後的財爺人選，惟未及陳茂波獲中央高度信任，故無緣加入熱廚房。早前有傳他有機會接任證監會主席，可是疑似再次「食詐糊」，證監會由雷添良掌舵。

最快明年中接替馬時亨

政界消息指，林鄭屬意歐陽伯權接手處理港鐵這個「大山」，但由於尚有「手續」要處理，故歐陽伯權最快也要明年中才接替馬時亨掌舵港鐵。歐陽伯權擔任多項公職，現為嶺南大學校董會主席、監警會觀察員及香港專營巴士服務獨立檢討委員會成員。

港鐵主席可獲袍金，根據資料，馬時亨2016年獲委任為港鐵主席，任期3年，2016年袍金為120萬元，2017年袍金上調約四成至170萬元。據悉，港鐵於本年8月爆出沙中綫紅磡站醜聞後，馬時亨已先後兩次提出辭職，林鄭最終亦放棄再作出挽留。其後，馬時亨婉拒林鄭月娥提出再續約3年的建議，取而代之是續約6個月至2019年6月。

■記者許偉賢