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【上海直擊】Tesla車廠5年內投資$154億 中國製造疑避關稅

蘋果日報 2019/09/01 00:02

上海廠房TESLA特斯拉

(新增內容)在美國總統特朗普威脅下令企業撤出中國的情況下,美國電動車生產商Tesla(特斯拉)的行政總裁馬斯克(Elon Musk),仍不避嫌出席8月29日在上海舉行的世界人工智能大會。今年1月,Tesla終落實建設佔地逾86萬平方米的超級廠房項目,並在當地政府的大力支持下,建設工作正如火如荼,並預計11月可正式投入運作,料明年就有中國製的Tesla Model 3推出市面。這座廠房規劃最終年產50萬輛電動汽車,超過Tesla在美唯一一間工廠目前的總產量。
有分析認為,Tesla此舉是為了避開中美貿易戰風險,將中國製的Tesla電動車賣給中國消費者,同時減低成本,實現集團盈虧平衡。根據Tesla上海廠50年租賃協議的內容,Tesla將會在5年內投資140.8億人民幣(下同,約154億港元),從2023年底開始,每年要交稅22.3億元(約24.4億港元)。一旦投資額或繳稅額未達要求,上海可要求收回土地。《蘋果》特約記者日前直擊Tesla上海基地,發現去年底仍是一片荒涼的工地,已建起三棟主要建築,但安保格外嚴格,無法窺探內部建設,Tesla能否年底投入運作,備受關注。
《蘋果》特約記者 簡寧日上海直擊
我在離特斯拉工廠最近的地鐵站(20公里遠)打車,司機輕車熟路地問我:去特斯拉啊?
我:嗯,你常拉客去那邊?
司機:也不算經常,有幾次,去特斯拉就是在這裏打車嘛。不過過去好打車,回來就不一定,那邊很偏,你們都是過去辦事的嘛,可能運氣好就一下子打到車,運氣不好就要等等。
工廠位於上海南部沿海的臨港工業園區,附近是其他的製造業企業廠房,包括上海汽車集團(A股最大的汽車上市公司)的廠房也坐落於同一片區。園區的路面很寬闊,是中間以綠化帶隔開的雙向八車道,兩旁是低矮的廠房和村鎮零星散落在綠色的田野間。一路上車和人都不多,貨車多過普通轎車。
特斯拉工廠一共有三棟主要建築。白色牆面上配紅邊是主體廠房,窄且長,步行10分鐘左右才能走完長邊。上面一圈紅邊的配色,與周邊單調乏味的中國式灰色廠房相比顯得非常特別。突出特點是窗戶開得極高且小,外面人基本不可能看到裡面的狀況。而且天台配有一圈圍擋,不知何用?主體廠房通過銀色管道連接了一棟小型的灰色建築,後面還有一棟同樣小型的黑色建築,應是行政辦公等所在地。
現場有很多工人和大型器械在露天施工,工人們穿着熒光綠的背心和安全帽,起重機、挖掘機等大型機械上下左右地移動,傳出轟鳴聲。不過他們不是在直接為特斯拉工廠工作,而是上海市水利工程集團在緊挨特斯拉廠房的地面上興建水利工程,不少巨大的排水管道橫放在地面上等待被安裝,這想必是上海市政府提供給特斯拉工廠的配套基建設施。
特斯拉位於室內的工廠部份看起來已完工,工廠側面部分門是敞開的,可以看到裏面停放了大型機械和載重車輛,不過因為距離太遠無法辨認具體情況。我沒有聽到明顯的工廠內部機械運行的動靜,也許是因為室外施工的聲音太大,所以室內的聲音被遮擋了。
一直有載重車輛和私人轎車在工廠正門進進出出,頻率不算特別高,但進出車輛也沒有間斷過。廠房旁邊和外面的大路邊都可以看到停了很多轎車,屬於在這裏工作的員工。
整個項目的安保格外嚴格,首先是隔廠房幾十米建了一圈圍欄,圍欄被綠色的人工草皮(非常粗糙的地毯)嚴嚴實實地遮住,行人以正常站立的狀態無法看到裏面。在沒有圍欄的地方,有保安把守,非工作人員禁止入內。而且在我只是接近廠區正門、沒有進入的時候,保安就主動來問我幹甚麼的,我說來看看,他便提醒我不讓拍照,更不能入內。不能進入,我試圖找出來的員工說上幾句,兩個人都只是擺擺手不回應,然後保安就向我走過來了。作為一個施工現場,安保如此嚴格實在非常奇怪。

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Tesla在上海興建新廠房。