黃偉綸補充,雖然近期環球政治經濟前景不穩,商業用地租金有下跌趨勢,但政府賣地不只考慮土地買賣回報,亦會考慮對本港經濟前景影響,包括促進就業等等。雖然不少甲廈租金有下跌趨勢,空置率提高,但租金相比紐約及倫敦仍然高五至七成。而且目前並不會提早公佈底價,並會於招標當日早上才決定底價,因此定價一定貼市,但是否與投標商標價有落差導致流標,就難以保證。不過黃偉綸強調,若然投標價未觸及底價,地段絕對不會輕易成交。
資料顯示,中環海濱商業地地盤面積51.6萬方呎,預計提供161萬方呎樓面,主力商業及零售用途,亦要提供休憩設施。
萊坊執行董事林浩文表示,估計只有4至7個發展商或財團入標中環海濱商業地,除本地大型發展商外,料大型中資都會積極參與,部份會以合組財團形式入標,或中標後引入策略性投資者。雖然現時不是出售大型商業地皮的好時機,但如成功出售,可增加市場信心。項目以「雙信封」形式招標,估計流標機會較低,但認為設計及技術標書需要公開透明,政府最好解釋中標原因及項目規劃及發展內容,以釋除市場疑慮。預計每呎樓面地價約2.5萬至2.8萬元,即總地價404億至452億元。
住宅方面,政府來季只會推兩幅住宅地,分別位於西貢蠔涌及大埔滘,涉及只有160伙;另外,港鐵將軍澳日出康城最後一幅住宅地、第13期項目將於來季招標,提供2,550伙,即住宅供應共2,710伙。
年內第二季政府官地只提供160伙,黃偉綸指港府每季賣地,都是計算不同土地來源,因此應季港鐵項目加上官地實際上達2,710伙,單位數目絕對不少,而且從賣地表中可見,政府官地主要集中於下半年推出,因此相信年初預算政府官地加上港鐵項目,有信心能達到9,000伙建屋目標。但其餘預計約4,000伙目標,則為私人市場重建項目,非常視乎市場情況。