由於供求關係,有些搶手車款一日加價數次,「馬士達3已經兩次調價,漲價1萬元人民幣。」
未能及時買得心頭好的市民,就決定轉買二手車,不過,原來二手車牌或者不能轉售,不知者則要白付錢。手上囤了一批二手車的車行,要等豁免。
車企面對搶車潮,心情難欣喜,因為怕北京的汽車「限購令」在其他一線城市也出現。不過,江淮汽車較樂觀,該公司董秘王敏稱,北京的案例並不具有代表意義,因為那裏的交通管理、車輛使用習慣等都存在問題。
北京或者其他大城市的措施,並不會影響汽車銷售市場規模,因為二、三線城市的市場還有很大潛力。