海關涉嫌知法犯法租用客貨車押犯，據知涉事部門為貿易管制處，記者翻查海關資料，該處負責貿易管制及保障消費者權益事宜，包括執行戰略物資、儲備商品及其他禁運物品的管制工作；執行有關保障消費者權益的法例，如度量衡；保障玩具、兒童產品和消費品安全及監管貨品的商品說明等。

有海關人員透露，根據內部守則規定，為安全及符合法例要求，人員押送疑犯到警署進行擔保手續時，須使用領有政府車牌車輛（俗稱AM車）或當局承包的私家車，並嚴禁使用貨van押送疑犯，避免出意外時車上乘客和司機不獲保障。

譚文豪斥帶頭開壞先例

而海關人員執行押犯等外勤工作時，需填寫「CED17」表格，記錄工作內容、目的等，當中在「means of transport（交通工具）」一欄，會記錄使用的車輛資料，以便日後翻查。

立法會議員譚文豪炮轟下決定的管理層罔顧人員人身安全，「揸車嘅人有意外時（保險）包唔包呢？ 執法部門就係因為呢樣嘢打擊貨Van（非法載客），同一時間你又用呢樣嘢攞着數慳錢，政府點可以咁做？」譚又指執法部門應樹立守法形象，狠批海關帶頭開壞先例，「為咗慳budget絕對講唔通，如果要用車政府有AM車，所有嘢都有其他合法渠道去做」。