【棍波寶馬最終章】下代M3勢成末代棍波寶馬
蘋果日報 2018/12/06 00:03
棍波寶馬
不少車迷都經常將棍波兩字掛在嘴唇邊，但是往往到他們買新車的時候又會向現實低頭揀選自動波（筆者亦是這種人）。不過在寶馬的世界中，有機會在十年後連這個車大炮的機會也沒有了。
不少車迷都經常將棍波兩字掛在嘴唇邊，但是往往到他們買新車的時候又會向現實低頭揀選自動波（筆者亦是這種人）。不過在寶馬的世界中，有機會在十年後連這個車大炮的機會也沒有了。
事源寶馬的管理董事會成員－Klaus Fröhlich日前接受外國傳媒訪問的時候就透露，下一代的M3／M4將會有手波可供選擇，不過同時間也很可能是最後一款配備手波的寶馬。Klaus Frohlich亦補充說「當市場對手波的需求越來越少的時候，要廠方花人力物力去研發一套專門為小眾而設手動波箱實在是變得毫不化算。」
說到這裏，筆者也不得不同意Klaus Frohlich的說法，始終今時今日的高性能跑車都是以高效率為大前題。如果要完全發揮車子的性能，手波亦一早不能勝任現今大馬力跑車高效率，高性能的要求了，而正因如此手波亦成為了小眾的玩兒。
文：梁彥韜
Klaus Frohlich亦補充說「當市場對手波的需求越來越少的時候，要廠方花人力物力去研發一套專門為小眾而設手動波箱實在是變得毫不化算。」
寶馬的管理董事會成員－Klaus Fröhlich日前接受外國傳媒訪問的時候就透露，下一代的M3／M4將會有手波可供選擇，不過同時間也很可能是最後一款配備手波的寶馬。（圖為現款M3，M4）