繼B5層後，《蘋果》再發現西九站的B3、B4層之間原來仍有一層面積達4.5萬方呎的B4M層。港鐵昨接獲本報有關查詢後，運房局隨即在深夜「扮自爆」，公佈該站原來共有額外多5層「後勤用地」，面積足足達32.7萬方呎。多名公民黨立法會議員指過去當局交予立法會的圖則，均未有顯示有關層數，狠批政府欺騙港人，手段「嗱喳」。

繼早前選擇深夜與內地官員鬼祟交接後，運房局昨晚再在深宵時間發稿，公佈西九站多個神秘樓層。立法會議員陳淑莊隨即在社交網站發文，批評當局有心欺瞞公眾，至獲悉傳媒追查才「嗱嗱聲扮自爆」，斥當局處理問題的方法是「呃傳媒、扮自爆，用埋啲嗱喳招。」另一公民黨立法會議員郭家麒亦發文指，過去議員在立法會的討論，包括西九站的圖則等資料「通通都是假」。

黨友譚文豪則以「高鐵大騙局」形容事件，「錢就識上嚟立法會攞，但連最基本完整圖則議員同香港巿民都無得睇，要俾你運房局同港鐵呃足10年！」譚再質問如只是「控制室、會面室、貯物櫃室」，為何要「呃住香港人，唔俾我地知？」

西九站通車在即，惟過去政府及港鐵一直公佈西九站只有5層，即G層的地下大堂、B1售票大堂、B2入境層、B3離境層、B4月台層，至本周一才被揭發原來月台下尚有B5層。特首林鄭月娥及運房局事後公佈有關層數的資料，解釋該層是工作人員維修及運送的「後勤用地」，反要求外界不要「誇大失實、指港鐵有所隠瞞。」

至昨日，《蘋果》就B3、B4層之間的B4M層向港鐵提問，港鐵承諾今日（9月7日）下午5時前回覆，惟運房局卻在昨深夜「扮自爆」，公佈該站一共有B1M、B2H層、B3M/B3H、B4M及B5層等額外「後勤用地」，面積達32.7萬平方呎，意味西九站共有10層之多。