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波音股價暴跌 911後最慘

蘋果日報 2019/03/12 02:20

空中巴士波音A320737 Max

美國波音與歐洲空中巴士(Airbus)爭做全球客機製造業龍頭鬥個你死我活,波音當年推出737 Max機型,正為回應空中巴士的「省油版」A320。
推737 Max抗衡空中巴士
2011年8月波音推出引擎效率較737高的737 Max,但737 Max引擎尺寸較大,為此波音更新飛行控制系統軟件。獅航空難後,有美國航空權威機構指機師對系統變化理解不足,波音和監管機構有在事後講解737 Max新系統,亦有航空公司為機師開設該系統的培訓課程,但未知是否包括今次出事的埃塞俄比亞航空。

波音與空中巴士供應全球逾90%客機,彼此競爭激烈。全球現役客機中,有約一萬架屬737家族,在A320旗下的則逾8,000架,但目前A320銷情領先,換了引擎的A320 neo有約6,500份定單,737 Max只有約4,700份。許多航空公司尤其廉航都以737和A320為機隊主力,因兩者均適合短至中途機,又比其他機款更「油盡其用」。

經歷今次空難,波音股價大跌。美國股市昨晚開市時,波音股價暴跌12%,創2001年911襲擊以來最大盤中跌幅。
美國《紐約時報》/彭博社