突然撤出香港基地、即時解僱85名空中服務員的英國航空，近年屢涉勞資糾紛，目前在本港仍捲入一宗申索案件。49名英航機艙服務員於2007年集體追討6年假期工資，雖然一度因商討和解而無限期押後，但申索人之一、英航香港機艙服務員工會總幹事吳敏兒去年9月提出重開案件，以個人名義向英航追討2001至2007年有薪假、年假和合約假補償共約15萬元。

就追討假期工資案件，英航代表早前要求撤銷案件，及申請轉介至較高級法院審理，但遭審裁官否決，案件押後至11月20日提訊。吳敏兒早前在庭外透露，部份當年提告的機艙服務員都希望盡快恢復案件，估計追討總額約為600萬元。

英航香港機艙服務員工會過往也曾在退休年齡問題上，入稟英國法院控告資方年齡及種族歧視，經過6年抗爭，勞資雙方在2013年達成和解協議，24名在45歲時被迫退休的空服員全數復職，公司更要向員工賠償逾千萬元。

除了香港工會，英航機艙服務員聯合工會（Unite）也多次發起罷工，抗議資方剝削薪酬待遇。去年2月，約2,900名英航機艙服務員不滿工資過低，公司拒絕加薪，發起4日罷工行動。但英航反駁指控，並電郵員工，警告罷工職員兩年內不獲津貼及花紅。

2010年3月，Unite跟資方就薪酬及待遇問題談判破裂，發起一連三日罷工，1,100航班要取消，英航要向其他航空公司租用22架包機和徵召後備機艙服務員，確保至少60%受影響乘客能起行。