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法航墜機 他們葬身大西洋
七千米深海撈屍

蘋果日報 2009/06/04 00:00


在飛行中途離奇失蹤的法國航空客機,昨天(周三)證實在大西洋墜毀,機上228人未發現生還者。搜索人員跟時間競賽,爭分奪秒尋找俗稱黑盒的飛行紀錄儀。巴西、法國、美國分別派出蛙人和小型潛艇展開打撈,但客機殘骸和228罹難者屍埋7,000米深海,打撈工作無比艱巨,專家指是打撈鐵達尼號以來最艱巨的一次。
編號AF447的法航空中巴士A330-200客機,周一從巴西里約熱內盧飛赴法國巴黎,起飛四小時後失蹤。前天,在巴西費爾南多-迪諾羅尼亞群島(FernandodeNoronha)對開約650公里的大西洋海面,有客機座位、金屬碎片、救生衣和油污漂浮,漂散範圍長達5公里。巴西海軍證實殘骸屬失蹤法航客機,但未發現生還者。
證實墜機後,搜索打撈工作火速展開。巴西派出4艘配備儀器的海軍船隻趕赴墜機現場,每艘有2名蛙人和多艘小船隨行,負責打撈客機殘骸,法國和荷蘭也派出3艘貨櫃船也抵達現場協助。殘骸將運送到費爾南多-迪諾羅尼亞群島一個軍事基地,進行化驗。
打撈客機殘骸的同時,更要打撈死難者遺體,遺體同樣會送到費爾南多-迪諾羅尼亞群島,再由空軍軍機送走驗屍確認身份。肇事客機載有228名乘客和機員,逾半是法國和巴西人,其他來自全球30國,包括9名華人。
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鐵達尼號以來最艱巨打撈
遇難當天,他們有的生日、有的腦傷剛復元,有的巴西王室後裔,但不管怎樣,家屬們都希望,就算不能見着他們活着回來,也尋回他們屍體。巴西市長辦公室主任帕倫特這次也葬身大海,他爸爸坦言對兒子活着回來不存幻想,只希望找回他的遺體,讓他體面下葬。
但今次打撈是鐵達尼號1912年撞大西洋冰山沉沒以來最艱巨的。區內出名多風暴,水流強,海床又深達6,000至7,000米,罕有衞星和雷達覆蓋,海床又欠完整繪圖,要在7,000米深海撈屍撈客機殘骸,恍如大海撈針。
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僅30天時間尋回黑盒
搜索人員還要爭分奪秒找回藏在客機機尾的黑盒。黑盒墜機後,當中的水底定位訊號發射器自動發出超聲,讓聲納儀器探測到客機殘骸位置,但發射器電池壽命僅30天,30天未找到黑盒,今次墜機原因將永遠成謎。
搜救人員會先研究空難當日風向和水流,以收縮搜索範圍,之後會派出軍艦偵測黑盒超音波,再出動無人駕駛小潛艇下水拍攝照片或聲納影像。法國2艘可下潛6,000米的小型潛艇和AWACS雷達機已趕赴現場。美國海軍就派出P3C反潛偵測機協助搜索。
法航迄今估計,客機是飛進了赤道附近的「熱帶輻合帶」暴風區,其間遇急流又可能遭雷擊,導致電線短路,失控墜機。
美聯社/法新社/路透社
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