不過傳真社綜合多名民航處員工資料，指新程式安裝至今未明顯改善，鬼機、航機資料消失不時發生，衝突警告多次誤鳴，其間至少發生兩次航機飛行間距不足，涉事航機未能維持平面距離至少5浬，以及垂直距離至少1,000呎，違反國際安全標準。其中一宗發生於4月21日，在機場東南約50浬，由河內往台北的VN578航機，及由三亞往南京的3U8845航機，在3萬1千呎高空平面距離僅3.5浬、垂直距離約700呎。事故民航處一直無公佈。
機管局回覆稱4月21日機場曾出現延誤，但主要因天氣及空管問題。民航處昨晚回應時披露，根據紀錄香港飛行情報區由3月至今有3宗飛行間距不足事故，平均每月約一宗，指與使用舊航管時平均數相若，又指發生間距不足時新航管系統運作正常。至於該3宗飛行間距不足事故中，新航管有適時發出預警。事件中沒對航空安全構成威脅。
■記者譚靜雯