停泊日本橫濱的「鑽石公主號」今日完成14天的隔離檢疫程序後，船上近4,000名乘客及船員本周陸續離開船艙，但日本政府資訊不透明，對所有安排三緘其口，令乘客、船員及家屬身心飽受煎熬，各方只能透過社交網互報安全及交流。此外，眼見患病個案持續上升，令郵輪一片愁雲慘霧。

特約記者：方蕙珊

「我不擔心他失業，只盼他平安歸來。」這句說話道出不少船員家屬的心聲。1,100名船員過去14天，與另外2,670名乘客同樣要接受海上隔離。鑑於日本資訊遲緩及不透明，嚴重影響被隔離人士的心理質素。然而，一班無名英雄仍堅守崗位，除了確保郵輪清潔，防止船上爆發大規模疫情，還繼續為乘客進行送餐服務。其中一名船員家屬巴魯加（Leigh Antonette Barruga）近日透過社交網推帖，指其兄弟保羅（Paolo）在郵輪工作，因疫症被困船上，全家對此感到「極度痛苦」，「現在能夠做的只是祈禱，希望船員平平安安，並得到醫療協助」。保羅的余姓（Katherine Yu）未婚妻亦推帖抒發情緒，「他們在船上面對極大壓力，或削弱他們的免疫系統，使他們更易感染病毒，我們迫切尋求你的幫助，請讓他們盡快返回親人身邊，只要你讓他們回到家，我們就會安心。」

從傳媒取得的相片顯示，船上的菲籍員工向乘客送餐時均戴上口罩和手套，但他們不像登船的日本衛生官員般，穿著全身保護衣服及佩戴其他保護工具。另外，由於房間數目有限，不少員工仍需共用臥室。有不願透露姓名的員工表示，他們曾被勸喻不要在社交網分享船上情況，但其實每個人都感到害怕，「船上所有人都感到害怕，很多人生病，連船員都不能倖免」。據稱，船上一半的船員來自菲律賓，其次是來自印度，其中後者曾拍片向印度總理莫迪(Narendra Modi)求助，希望對方能救他們出苦海。其中一條短片見到印度籍員工薩卡（Binay Kumar Sarkar），連同另外5名同事對著鏡頭，呼籲印度政府將他們接走，避免他們在船上被交叉感染，「請至少拯救當中健康的人」。

日本政府被轟處理今次事件發佈資訊遲緩及不透明，乘客和船員只能透過船上的WiFi，跟船上人士、傳媒及家人互相傳達訊息，可是船上的信訊不穩，令他們感到不安及恐懼。除了透過互聯網跟外界接觸，有日本乘客曾於陽台展開布條並寫上：「嚴重缺乏藥物，缺乏資訊。」希望引起外界關注。

不過，也有人在困境中見到希望。在中國天津攻讀國際業務碩士學位的美國人費倫巴赫（Spencer Fehrenbacher）認為，人們面對「困獸鬥」的情況既然只能選擇樂觀或悲觀面對，而他會選擇前者，因為不論他身在日本或美國，他亦要履行法律及道德責任接受隔離，以確保身邊的人安全，雖然有人投訴船上隔離衞生措施不足，但他認為應該有人早於隔離前感染病毒所致。費倫巴赫的見解與印度傳染病專家加福爾（Abdul Ghafur）不謀而合，他認為船上的確診個案急增，有可能是第一個確診個案出現前發生，但直至近日患者才出現病徵，所以他認為進行海上隔離是最安全的方法。據稱，隔離人士可以在所屬的船艙以外範圍漫步，但他們必須戴上口罩，並需要與其他乘客保持1.8米距離，可惜大部分家庭與親友不跟隨官方指示，往往都是近距離接觸。

「鑽石公主號」上月20日在日本橫濱啟航，途經鹿兒島、香港、峴港、下龍灣、基隆、那霸，原定於本月4日返回橫濱港口。不過，一名80歲男乘客於上月25日在香港站下船6天後，證實感染武漢肺炎，他乘搭期間，才子陶傑、藝人黎芷珊和前新聞主播張寶華也在船上，他們驚悉事件後已自行隔離兩周。

最終郵輪駛回橫濱港口後，按日本當局指示需要進行14天隔離檢疫，船上約3,711名乘客及船員不得下船。不過，日本政府處理手法備受抨擊，有學者認為他們不夠積極，沒有解答各方問題，令被困船上人士無所適從。

卡塔爾半島電視台/ 美國全國公共廣播電台/《今日美國報》/《華爾街日報》

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