廣東省省長黃華華來香港，代表廣東省與香港特區政府簽署一份粵港進一步合作的8項協議。
這8項協議包括開發前海區、開放廣東省讓香港的大學到那裏辦學……。
過去，當香港廠商開始到珠三角投資時，香港人常常以前店後廠來形容香港與珠三角的關係，但是，這一次黃華華在香港說：將來前店是深圳前海，後廠是香港。
嗚呼！前店後廠的位置對調了，香港還有前途嗎？
當然有，就利用前海這個前店來向13億人口的市場銷售香港的服務吧。過去的香港為店，珠三角為廠，市場是全世界，是歐美先進國家。因此香港是店，珠三角是廠，賣的是珠三角工廠生產的東西。現在，香港這個店已沒有價值，珠三角早已自己出口自己生產的東西，不需要通過香港，說到底，香港的成本比珠三角高，珠三角生產的東西有甚麼理由老遠地送到香港再出口？
黃華華口中講的前店，賣的是甚麼東西？當然不是工廠生產出來的東西，而是香港人的知識、腦力。現在，香港各大學早已在深圳蓋大樓，很快就會落成，將來，香港各大學的教授就會到深圳及其他珠三角地帶上課，為香港賺取人民幣。將來的前海區，會是珠三角的金融中心、深水碼頭，香港的銀行家、律師多了一個發展的地方，香港就靠出售知識、腦力賺人民幣。

前海興建碼頭　鹽田面臨競爭

當然，長遠而言，師傅教徒弟，如果有一天，徒弟本事大了，師傅就沒有任何價值。因此，香港這個師傅只好不斷地向前跑，跑在徒弟前面才能保住優勢。
長遠而言，整個香港會非常兩極化，能出售腦力的人賺錢的機會增加了，出賣體力的人收入會一再下跌。
前海要發展深水碼頭，將來，深圳東西岸都有深水碼頭，也將出現自我競爭，東岸與西岸的碼頭競爭。
東岸的碼頭就是和記黃埔（013）擁有的鹽田港，過去，當深圳只有鹽田港時，深圳與香港的碼頭同時為和黃所控制，為了避免和黃的襲斷，深圳政府近幾年很積極地發展東岸的深水碼頭，引入競爭，和黃碼頭的利潤不免受到侵蝕。
曾淵滄
作者為城市大學MBA課程主任