本地人馬在今年國際賽可說大豐收，港隊馬匹在四場國際一級賽摘下三場冠軍，唯獨向來弱項的長途賽事香港瓶依然毫無表現。

更令人振奮的是，梁家俊夥拍「美麗傳承」勝出香港一哩錦標，成為歷來首位勝出這項 一級賽的華將，這場勝利對一直處於弱勢的華將，確實具有重大意義。

港隊在國際賽連下三城以後，無論馬迷抑或評馬人，也期盼香港馬匹有一天可以囊括四場國際賽。

事實上，馬會無視長途賽事的發展，在賽程編排上因循守舊，每季安排的長途賽事甚少，甚至在編排國際賽預賽時，也沒有為長途馬匹安排合適賽程，相對其他三場中短途程，明顯是厚此薄彼。

現時香港瓶完全是為外隊而設的賽事，無疑外隊派出是具備真正分級賽實力的馬匹，外隊馬包辦前列的賽果是優勝劣敗。

然而，馬會冷待長途賽事的發展卻令人難明，事實本港並非沒有條件提升長途馬匹的競爭力，也不見得馬迷對長途賽事提不起興趣。

馬會過去側重發展中短途賽事，原因其實不難理解。不過，在馬季進一步延長後，是否不能撥出更多場次編排長途賽事呢？環顧全球的先進賽馬地區，也未如香港般完全輕視長途賽。

在一季只有寥寥可數長途賽事的現實下，本港馬主實沒有引入長途馬的誘因。其實只要編排更多的長途賽事，自然有馬主願意投資引入具質素的長途馬，何況馬會設於從化的訓練基地已落實明年啟用，馬匹訓練設施的提升，更有助培訓具競爭力的長途賽駒。

馬會是否應該考慮，現在是適當時候行前一步，編排多一點長途賽事，讓本地賽馬發展更多元化？