【新增政府回應】

政府6月在九龍灣、觀塘一帶安裝50支智慧燈柱，惹來監控市民疑雲，8.24九龍灣遊行期間示威者更悉數破壞燈柱。政府的智慧燈柱技術諮詢專責委員會其後提出逾10項建議，最受爭議的路面監測，建議用光學雷達（LiDAR）取代自動車牌辨識系統（ALPR）、以熱能探測器代替可以取得裝置MAC位址的藍芽探測器以測量車速等。委員會亦建議棄用監控鏡頭，研究以其他方法監察非法棄置活動、路面突發狀況等。今日委員會再度開會，會議上政府多個部門已大致接納建議。至於原定年底在油尖旺安裝的11支智慧燈柱，據了解最快明年初才能再闖區議會。

專責委員會今天召開第5次會議，獲悉運輸署、地政總署、環境保護署等多個部門，大致接納建議，確保智慧燈柱技術不會紀錄市民私隱或個人資料。當中，最受爭議的ALPR、藍芽車速探測器、監控鏡頭等技術，均屬運輸署負責，據悉當局已表明，因應社會關注個人私隱問題，決定棄用相關技術。

委員會建議用LiDAR來監察路面車流，紀錄到的車輛數據較籠統，包括不會顯示詳細車種、車齡等。至於路面突發狀況，當局原本欲以藍芽探測器、PTZ監控鏡頭兩大技術監察，但被外界質疑可以監視市民實時位置、動向等，委員會建議改用只能攝錄黑白影像、無法辨認車牌及人臉的熱能探測器取代，確保不會紀錄個人資料。當局大致接納建議，同時棄用320x240低清鏡頭收集路面交通影像。另外，當局原依靠智慧燈柱鏡頭打擊非法棄置活動，消息指政府亦將棄用該款監控鏡頭，將另覓替代方法。據悉，上述改變不會影響智慧燈柱日後作為5G基站的功能。

政府資訊科技總監辦公室其後亦表示，委員會一致同意應採用其他科技方案，例如光學雷達、熱能探測器等，以爭取大眾對智慧燈柱以至智慧城市發展的支持，而政府會繼續推動智慧燈柱計劃，尤其是5G新一代通訊快將投入服務。委員會也建議，日後如在智慧燈柱加入任何新智能裝置，為確保符合國際認可私隱及保安標準，需通過由第三方審視評估。政府在諮詢相關持份者，包括立法會及當區區議會後，方能進行安裝工作。

至於九龍灣、觀塘一帶的50支智慧燈柱，據了解已全數復修，並只有照明功能。而當局原定今年底於油尖旺安裝11支智慧燈柱，據了解政府接納建議後，需要時間調整燈柱設計，最快明年初才能再闖區議會。

香港資訊科技商會榮譽會長方保僑表示，委員會的建議落實後，智慧燈柱收集的原始數據（raw data）不會有公眾的個人資料，相信足以保障私隱。他補充指，燈柱仍會保留氣象感應器以收集氣溫、風速風向、環境伽馬輻射等數據；無線射頻識別（RFID）標籤及地理二維碼亦會保留，將來有助實時提供公共設施資訊等，整體功能與當初智慧城市發展方向分別不大。但因部份替代技術或需重新招標，料需半年時間才能再闖區會。

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