【本報訊】重汽（3808）獲全球第三大重型貨車製造商德國MAN入股作為第二大股東，並獲授權生產「技術提升型」（TGA）重型貨車、歐III至歐V排放標準的發動機，證券界普遍認為，消息對兩公司長線發展均有利，尤其重汽在技術上可保持領先內地同業地位，但由於2011年下半年，重汽才開始生產裝載MAN技術歐III發動機的重型貨車，短期仍將受內地及出口銷情緩慢制約。
重汽昨復牌後股價曾飆27.8%，高見9.6元，但蟹貨瞬即湧現，幾以全日最低位收市，報8.66元，升幅收窄至15.31%；對手濰柴（2338）收30元，升4.9%。

復牌曾升28%

MAN主席Weinmann在分析員會議上表示，隨着歐洲實施歐V排放標準，MAN前年起已不再生產歐III標準的TGA重型汽車，取而代之生產裝載歐V發動機的TGS及TGX重型汽車，故授權重汽生產的TGA重型貨車，將以全新的系列品牌推出，主銷中國及新興市場如巴西、俄羅斯、非洲及印度等地，售價將較中國同級重型貨車均價高三至四成，目標是到2015年，由重汽生產的TGA重型汽車年銷量達5萬輛。
重汽董事長馬純濟稱，大股東中國重汽集團與Volvo各佔一半股權的合資重型汽車廠，由於已停產3年，合資公司董事局已通過，由重汽集團向瑞典Volvo收購其所持一半股權，令車廠變為重汽集團全資擁有，意味全球第二大重型汽車製造商Volvo終退出這項失敗合資。
另方面早前曾傳聞MAN或與全球重型貨車老大ScaniaAB結盟，MAN行政總裁Samuelsson表示，今後重點將放回擴張MAN的業務上。