港鐵公司沙中綫工程延誤之餘，更連環爆出多單醜聞，有港鐵前線員工向鐵路工會反映，擔憂公司會將工程延誤等費用轉嫁到員工上，影響加薪幅度。鐵路工會聯合會今日召開記者會，指公司去年營運數字錄得兩鐵合併以來最好，要求全體鐵路員工的加薪幅度不應少於7%。

鐵路工會聯合會主席林偉強表示，工會在本月8日已向港鐵公司提出加薪的訴求，料公司會於7月4日公佈加薪詳情。林指近日都聽到前線員工的擔憂，恐怕公司會以連串醜聞為由，削減員工的加薪幅度及福利等。

工會除要求加薪不少於7%外，亦促請公司上調通宵員工夜更津貼為沙士前的日薪5成。林強調外判工程問題並非港鐵前線員工責任，自兩鐵合併以來，2017年的營運數字是最好的，故公司不應再以沙士時期的「共渡時艱」為由拒絕回應員工訴求。

鐵路職員工會主席譚建釗補充，港鐵早前因巴士車長事件而曾為港鐵巴士部車長調高薪酬，現與鐵路車長入職薪金約14,000元相差僅數百元。他指鐵路車長需關注的系統較巴士繁複，而兩者同時都較香港運輸業收入中位數約18,000元低，建議公司可根據年資調整工作多年的僱員薪金。

工會指7月4日和公司開會後，約下午3時將對外公佈加薪幅度，暫未決定如加幅不理想會否有相應行動。工會認為，如沙中綫紅磡站工程等問題已有政府調查委員會跟進，工會不宜再就事件作揣測。