港鐵周一（18日）凌晨在收車後測試新訊號系統期間，兩列車於中環站隧道內罕有攔腰相撞至出軌，嚴重損毀，導致荃灣綫中環至金鐘站要停駛2日，同類事故是港鐵自1979年通車以來首次。消防處昨晚在facebook上載短片，總結今次事故中「坍塌搜救專隊」如何協助港鐵「重回正軌」。

消防處上載的片段長約3分鐘，片中分區指揮官（港島中）湯忠偉指，事發當日早上約7時，應港鐵要求，派出7架消防車、逾30名消防員包括「坍塌搜救專隊」提供協助；進入中環站後，發覺現場空間十分狹窄，難動用大型起重機，隧道頂亦有電纜，可以抬高列車的位置有限。湯表示，與港鐵工程師商量後，處方帶來50噸重的油壓積及54噸重的氣墊積，逐步抬起出軌列車。

高級消防隊長林新迪表示，今次行動是要將列車升起720毫米，讓港鐵可放置特別工具，重整列車位置，過程中處方使用大批不同形狀的木墊板，一邊慢慢抬起列車，一邊放木墊板固定列車，每次只能抬起大約100毫米，「一路積起一路加固，總共用咗6小時」。高級消防隊長文家平指出，今次最大困難是現場空間太狹窄，光線亦不足，沒有起重機下，要將40噸重、位置不穩定兼隨時有翻側危機的列車抬起，危險性很大，難度很高。

消防處透露，去年搜救專隊曾赴法國學習處理列車事故的專門技術，當中升起車廂、穩固列車的技巧，在今次事故中大派用場。

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